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              行業創新
              世界首座公路和高速鐵路同層合建橋主體工程完工
              時間:2023-01-04    來源:中國公路    分享:
              1月2日,隨著最后一方混凝土澆筑,由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團川南城際鐵路公司投資建設,四川路橋和中鐵大橋局聯合承建的新建川南城際鐵路自貢至宜賓線宜賓臨港公鐵兩用長江大橋主體施工順利完成。


              1月2日,隨著最后一方混凝土澆筑,由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團川南城際鐵路公司投資建設,四川路橋和中鐵大橋局聯合承建的新建川南城際鐵路自貢至宜賓線宜賓臨港公鐵兩用長江大橋主體施工順利完成。


              宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位于四川省宜賓市東部,連接三江新區與敘州區,為川南城際鐵路自宜線與渝昆高鐵、蓉昆高鐵共同的過江通道,屬全線重點控制性工程。



              大橋全長1742.1米,橋面寬63.9米,主跨522米,設計為中間4線300公里/小時的高速鐵路,兩側為雙向六車道城市快速路,最外側鋪設人行道、非機動車道,是世界首座公路和高速鐵路同層合建橋,建成后也將成為世界最寬的公鐵兩用橋,以及最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。


              大橋主體工程主要包括大橋主引橋基礎、梁體、主塔、斜拉索建設等,于2019年1月開工,歷時4年建設完成。按照計劃,川南城際鐵路自宜線預計在2023年5月開始靜態驗收,9月開始聯調聯試,12月底通車。



              宜賓臨港長江大橋的建成,將助推“宜賓市與成渝地區雙城經濟圈”建設、助力宜賓打造四川省南向開放、優化區域路網布局貢獻力量,進一步推動川南城市群融入成渝地區雙城經濟圈建設,成為四川沿江開發和成渝經濟區連接南貴昆經濟區、泛珠三角區域走向東南亞的重要門戶。




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